Koła dwumasowe zamachowe
Składa się ono z dwóch lżejszych kół zamachowych połączonych tłumikiem drgań skrętnych. Jedno z kół zespolone jest z silnikiem, drugie ze skrzynią biegów, zaś elementy sprężyste tłumika drgań zapobiegają przenoszeniu wibracji z silnika na skrzynię biegów.
Dzięki zastosowaniu koła dwumasowego zamachowego:
- zmniejszają się drgania na małych obrotach silnika
- zostaje zmniejszone szarpnięcie w momencie załączania sprzęgła
- pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa o ok. 5%
- wydłuża znacznie czas życia skrzyni biegów i synchronizatorów
- zmniejszenie opóźnienia przy dodawaniu gazu
- podwyższa komfort jazdy.
